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ポルシェ・クレストの由来は、検索すれば丁寧に解説されたページなどがすぐに見つかりますね。 ずっと眺めていても飽きないのは、それが、その背景に、たとえ50年ほどのものであっても連綿と受け継がれた伝統が見え隠れするかのようなデザインであるからじゃないかと思います。 見回してみると、特にヨーロッパには、ポルシェの他にも由来の込められたエンブレムを掲げているメーカーがたくさんあります。 一つずつ名前を挙げるまでもなく、こうして眺めているだけでも、すぐにもそれらが何か物語を語りだしそうな雰囲気に満ち溢れています。 あくまでも、いい悪いとは全く別の話ですが、そういう意味で、ボクにとって国内メーカーはとても残念な状況です。 トヨタのこれは、結局「T」なんですよね。ホンダも「H」です。マツダもこれで「M」ですよね。スズキも「S」、ダイハツも「D」、ニッサンは、これってひょっとして「日」を円形にデザインして真ん中の横棒内にあらためて「NISSAN」と入れたのでしょうか。そういうわけでもないのかな。 エンブレムというより、どれもみな言ってみれば頭文字に過ぎないわけで、なんかこれではもう悲しささえ感じてしまいます。(繰り返しますが、あくまでクルマの良し悪しとは、なんの関係もない話です。) もしボクスターやカレラのトランクリッドに付いているのがクレストではなく、○印の中に「P」なんてマークだったらどうでしょう。ベントレーだってせめて羽根ぐらい生えてますから。つまりはそういう話です。。。 その点では、かろうじて財閥ミツビシがスリーダイヤですから、これは紋章そのものですね。またスバルも「S」ではなくて、その名の星座を図案化したもので、デザインどうのこうのではありませんが、その発想には好感が持てます。 例えばトヨタだったら、源流は豊田紡織という織機メーカーだったわけですから、創業からの伝統を敬う気持ちを込めて、織機を欧風にデザインしたエンブレムなんかにしてほしかったなぁなどと思います。。。
by giacomo_pcn
| 2005-07-15 21:47
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